黑天鹅事件罕有发生，但一旦出现，就具有很大的影响力。几乎一切重要的事情都逃不过黑天鹅的影响，而现代世界正是被黑天鹅所左右。认识黑天鹅，才能更深刻地认识世界的复杂性，并从不可预知的未来中获益。在发现澳大利亚的黑天鹅之前，欧洲人认为天鹅都是白色的，“黑天鹅”曾经是他们言谈与写作中的惯用语，用来指不可能存在的事物，但这个不可动摇的信念随着第一只黑天鹅的出现而崩溃。

黑天鹅的存在寓示着不可预测的重大稀有事件，虽然意外却又改变一切，但人们总是对它视而不见，并习惯于以自己有限的生活经验和不堪一击的信念来解释这些意料之外的重大冲击，最终被现实击溃。通用破产就是经济的第三只黑天鹅。

作为美国百年汽车工业的象征，通用宣布进入破产保护程序，然而，理论上应该是特大利空的消息，却被投资者当成做多市场行情的有力证据。

在通用申请破产保护当日，全球金融市场一片火热朝天，多数交易品种出现了自去年9月金融危机爆发以来最大的升幅。CRB指数暴涨，一度冲至260点的近半年来高点；国际原油价格直逼70美元/桶；LME铜价冲破5000美元/吨一线，为近7个月高点；美国三大股指更是全线上扬：道琼斯指数涨幅2.60%，标准普尔500指数涨2.58%，纳斯达克综合指数涨3.06%。

美国股市以及商品市场何以如此气势如虹？的确，通用的没落不仅仅是一个企业的失败，更是标志着一种经济模式的终结。通用长期积累的诸多问题，在金融危机的刺激之下，已经到了不得不“刮骨疗毒”的地步。如果再不进行彻底的结构性改革，只会无限期地延缓美国经济复苏的时间。金融市场的强劲上扬，也印证了投资者对“新通用”凤凰涅槃之后，获得重生的美好期待，并成为美国汽车产业乃至整个制造业一剂脱胎换骨的催化剂。

通用汽车并不是当前以及未来唯一一家可能不得不“熄火”的公司——克莱斯勒摇摇欲坠，福特也处境不妙；摩托罗拉、花旗、星巴克等也处于困境之中。所以，通用之后，谁再“通用”，将成为阻碍经济复苏的一大障碍。谁也没有想到，这么大的一个汽车企业说破产就破产，我们完全无法去预想得到。

实际上，在某些领域，比如科学发现和风险投资领域未知事件能够为你带来大得不成比例的回报，因为通常你没什么可损失的，却可以从一桩稀有事件中获得巨大回报。我们会看到，与社会科学知识不同，没有哪一项科学发现或重要技术是来自设计和计划，它们都是黑天鹅。就像通用破产给美国股市以及商品市场带来的巨大商机一样。

通用汽车破产重组之后，在2010年，通用全球销量达到839万辆，位居全球第二，但与丰田汽车公司仅相差3万辆。排名第三的大众汽车公司销量为714万辆，与二者尚有百万辆的差距。在重组之后，通用在美国的7个品牌缩减成4个，悍马、土星品牌被并将6049个经销商裁减到4500个左右。2010年，通用汽车实现了七年来的首度全年赢利。2011年3月4日，通用公布的2010年财报显示，这家公司去年实现普通股股东净利润47亿美元。

谁能够想到，一个已经宣布破产的汽车企业又能够在这么短的时间里崛起呢？通用汽车境况的好转得益于全球汽车市场的复苏，特别是新兴市场的持续增长，而对于通用汽车自身而言，更重要的是摆脱了此前沉重的包袱——工会体系长期带来的成本居高不下。

在2011年的前三个季度中，通用汽车共在中国销售了189.29万辆汽车，同比增长6.6%。这一点足以说明，通用汽车仍在分享中国的增长。通用拥有全球11%的汽车市场，是全世界最好的汽车公司之一。通用目前的财务状况是自20世纪50年代以来最好的。在申请破产保护时账上的负债已经超过了900亿美元，现在，通用账面现金超过了300亿美元。通用在全球120个国家开展业务，员工总数20余万人。2010年，美国本土以外的市场贡献了73%的销量。