◇谭乔谢泓瑶

谭乔成都市公安局交管局宣传处民警、成都电视台《谭谈交通》主持人。

谢泓瑶合一心身健康学院创办人，爱心世纪教育特聘教育专家，全国心灵咨询师联盟发起人，国家劳动部认证催眠教师，美国国家专业催眠教育与认证标准委员会（NB）亚洲中心授证催眠训练师，中国国际性格形态学会第一位认证合格九型人格学导师，美国国际训练协会（AITA）认证合格国际职业培训师（PTT），国家认证合格心理咨询师。

主持人 张超：

现场和电视机前的观众朋友们，大家好，欢迎来到《金沙讲坛》，我们作为社会的一个个体，一个人，在我们的生活当中跟交通是有息息相关的，我们每天都要出行，去工作，去生活，那么如何保证我们在公共交通过程当中不受伤害成了一个非常重要的话题。我们如何防患于未然，如何保护好我们自己呢，今天我们特别邀请到了成都市交通管理局宣传处的警官谭乔以及国家二级心理咨询师、“合一心身”健康学院的创办人谢泓瑶先生共同和我们谈一谈有关与公共交通方面的安全问题，欢迎两位！

2009年6月5日成都公交车燃烧重大伤亡事件，引起人们对公共交通安全的广泛关注，并再次敲响了公共交通安全这个警钟。如何保证在公共交通过程当中不受伤害成为一个非常重要的话题，我们如何防患于未然，如何保护好我们自己呢？如何作为一个高素质的市民呢？

违规心理种种

我们大多数朋友都知道，闯红灯非常危险，会导致很重大的交通事故，可他为什么有时候会冒着生命危险去闯呢？事实上，很多在违规的朋友，是在从众心理的作用下，以为法不责众，不再坚持遵守交通规则。

比如在路口碰上红灯，本该停下，但只要前面有车继续在走，后面的车都一窝蜂跟上。如果你要停下，后面一些车还不满意：别人都闯红灯在继续走，我为什么就不能闯呢？

当然，从众本身并不是什么坏东西，而是要看跟从什么样的行为，不要盲从。比如同样是等红灯，特别是在深夜，如果有一个人先停下来，紧跟着也会有一些慢慢地停下来，这就是一种好的行为，何妨跟从。

还有的人违规，则是对交通安全的重要性认识不足。说通俗点，就是我们平时说的：火没落到自己的脚背上，所以不在意。

这次“6·5”事件引起了广泛关注，甚至恐慌，为什么？因为这个事件告诉大家：在交通生活中，安全问题与每个参与人都紧密相关，容不得半点差错，很多人都对公共交通的安全意识一时被激发。而公共交通安全的保障，除了相关部门的努力外，更需要我们每个人的认真参与。

不要成为侥幸心理的牺牲品

有些人的违规行为后面有些被动的逆反心理：在潜意识中觉得是为交警遵守交通规则，所以你让我干什么我偏不干什么。更有一些人觉得，反正你没有一个现有的规章制度能管得了我，我闯了你又把我如何？而且他心存侥幸：并不是所有的违规都有严重的后果……

确实，并不是每次违规必定有后果，违规发生意外的几率也许很小很小，可一旦发生意外，严重的后果又是人们难以承受的。比如横穿三环路，那是非常危险的高难度行为。可还是有很多人冒死走过去、跑过去的，有推着车过去的，拉着板车过去的。他们不知道危险吗？他们其实是基于发生事故的几率，用生命、幸福来赌一时的方便。

还有的人走人行道，为什么红灯时候他还敢走？因为他料想，在人行道上，那车不会撞我！当然，这一方面是驾车者的问题：见到过街人行道、斑马线应该减速，尤其没有交通灯的地方。我们的行人有时很不服气：凭什么我让车？我在人行道上，你敢撞我？可我们想想，万一那辆车因为种种原因刹车不及，后果将是什么呢？

交通安全与每个参与人密切相关

现在信息交流快捷，人们每一天可以通过各式各样的方式很快了解到身边发生的这些交通事故。人们在酒桌上议论这些交通事故的时候，往往都觉得这是别人的事情，离自己很遥远。喝完后，开车继续走。别人出了交通事故的时候，并没有引起自己的重视。好多人的交通安全意识往往是在自己，或身边很近的人出现一些事故之后才真正激发。

为什么一定要发生了事故才意识到平时安全意识的重要性呢？我们可以从心理的角度来考察一下。每个交通参与者都是带着各种各样的心理介入公共交通当中的。比如说我今天工作特别忙，老板说了，今天如果你迟到的话就下岗。于是我提早出发，可尽管如此，还是由于交通拥挤有可能迟到。不过要是我走捷径，虽然违规了，我就不会迟到。我该怎么办呢？遵守交通规则绕道而行，我可能就被开除，我饭碗就没了。好像我的饭碗和交通规则是一个巨大的矛盾。

不仅上班族有这样的情况，另外有很多营运车辆，如出租车，甚至公交车的司机，他们也会有这样的心态。他们首先是为了当前的经济利益，将安全和交通规则放到其次，所以他就甘愿违章，以这种方式来处理。

我们必须算这样一笔“账”：你违规1000次，通过这1000次的违规你顶多像你刚才说的保住了工作，奖金可能多发了一点，但是一旦发生了一次，实际上你拥有的这一切可能都会付诸东流。

有时候即便发生小擦挂，算一算也是得不偿失的。试想一个出租司机送乘客到机场，如果因为乘客催促要赶飞机，而慌慌张张地驾驶，一旦发生擦挂，无论对乘客，还是司机来说都是不划算的。因为乘客得换乘车辆，万一一时找不到出租车，那还有可能误机。而司机损失更大，要等交警过来，然后再处理事故。跑一趟不仅没挣到钱，还耽误了时间。这都不说了，还有要接受罚款。这样算来，就可以看见，人们有很多时候就是为了求眼前的一点点利，就忘掉了最根本的一个利益。

乘坐出租车如何保护自己的安全

咱们坐出租车的时候，我觉得乘客也要注意自己的安全。乘坐出租车有两件事必须做：一是系安全带，我们每一个乘坐出租车的人不要去要求出租车驾驶员为了你节约时间去玩命。

司机往往有一个想法，就是想尽快地去完成这趟生意，他忽略了在这个过程当中的安全问题，他求利的心态比较重。

也不排除还有另外一个重要因素，就是在出租车司机尤其是盈利司机里面，比较多的一个现象就是疲劳，疲劳心理，其实很多司机都知道我们对长途车都有一个要求就是应该八个小时轮休。

很多盈利车辆司机没有休息时间，或休息不足。可以说是“起得比鸡早，睡得比牛晚”，上个厕所还得憋着。所以，上出租后建议每一次我们坐出租车，最好能够表扬一下，师傅你的车子怎么开得这么好，你会发现这个人精神一下子好起来，他会很开心。我们就要跟他谈一谈，交流一点点小的东西，但不能说得太多，否则他容易分神，因为这种情况出租车司机往往有一种状态，就是好像上来的人都是陌生人，然后他都是很陌生地在开着这个车，所以你如果跟他有一点点交流，甚至有一点点赞扬的话，他这时候心情会很舒服，然后他在这个过程中开车的时候也会表现得非常开心。

如果我们最后下车的时候，再向司机道个谢，尽管你们是简单的买卖关系，但其实所有的司机都会很开心的，这种一方面有助于帮助他消除他的疲劳，另一方面也是一个文明习惯。

克服特权、攀比心态

还有一部分其实他是一种自大型的心理，总觉得自己有点特权，或者不服输。我就要比你强，甚至于还有一部分人他是这样的，我就在我一帮哥们儿前面，尤其是一些年轻人，我就显摆，你看，我连警察都敢打，你做不到，甚至于警察在路口，他就要做一件事，我今天就穿马路给你看一下，你看警察就不敢抓我。他当时不会考虑后果，但被警察逮住之后的后果，他不会怕吗？实际上被警察逮住的后果，我觉得他可能能够预见，但是他可能没有预见被车子撞了以后的后果。

为此有的地方，如呼和浩特市取消了特权的车牌，但这不是解决问题的根本方法，问题的关键是要克服特权思想。比如有人和交警是哥们儿、朋友、同学什么的关系，他的心里就多了一层想法：我要违规被交警逮了，我就找我的交警哥们儿帮忙。如果他不引起重视，发生大事情那是迟早的。那时候警察哥们儿也帮不了他了。

不良情绪不要带到交通中

我们无论是开出租车的或者是行人，或者是自己开私家车的，或者是开公交车的，我们这些人在面对一些生活琐事时就易烦躁，从而引发交通事故。

我是曾经遇到过两口子吵架后，男的开着车子出来疯狂飙车，那就叫报复，我老婆打我，我就一定要报复社会，可能就这样。他见红灯冲，最后被我挡下来了，还很烦闷，大口大口地抽着烟，还乱扔烟头，被挡下后他悄悄跟我讲：“对不起警官，我老婆跟我吵架，我难受。”我说你跟老婆吵架你就可以出来危害大家的安全吗？你跟老婆吵架那是家里的事，你非得把它弄到马路上来吗？不仅仅咱们参与交通要注意安全，为官之道，夫妻之道，都要讲究安全。

克服不良情绪有些简单易行的方法：深呼一口气，告诉自己，空气多新鲜！啊，心情多美好！也可以听一些舒缓的轻音乐，缓解驾驶人员的紧张心情，会有意想不到的效果。我们牙齿的上下叩动，就这样叩齿，你会发现一叩齿，你脑袋开始放松了，这其实是一个蛮好的方法。你们试着去叩，如果能够叩到二三十次，你会马上感觉到你的面部就会放松一点，然后你的整个头部就放松一点点了，这是一个改变的方法。

对长期驾驶的朋友来说，消除疲劳保持健康还有一个好办法叫提肛。提肛实际上在中医传统养生里面都会有，我们称之为叩齿提肛，就是将肛门和生殖器收缩，紧缩到极点然后放松，紧缩到极点放松，大家可以试着做一下，你们做一下你就会发现，其实你的身体紧缩几次，放松，紧缩几次放松，你就会发现你的身体开始放松下来，就没有原来那么紧张或者焦躁的一种感觉了。

不开“斗气车”

我们经常可以在路上看到，这个车要过去，那个车就不让，互不相让。《道法》里有这样一个规定，但很多人没有这样做，就是当你行进方向在十字路口发生了交通拥堵，这个时候你后面的车辆不管前方是红灯还是绿灯，你都不能再继续驶入这个路口。因为进去也走不了，且导致警察难于疏通。还有，在没有信号灯且车多的路口，要求要交替行驶，我这边走一个车子，那边走一个车子，这是形成一种默契。可很多驾驶员没有这个概念。遇上没信号灯，你也要走，我也要走，两个走不过去还吵架，最终导致交通瘫痪。

宽容对待开车新手

现在每天都有不少的开车新手上路，碰到这样的司机，应该保持一定距离，以便一旦他熄火，你至少能变道。

我们每个会驾驶车辆的人也都是从新手开始的。刚刚学会开车的人他们的心里确实很紧张，我们应该理解他，应该多替他着想。不要觉得自己是个老手了，就苛责新手。事实上，据统计，从第一年到第三年这个时间段的新手，在交通发生交通事故的几率其实很低。反而是在三年到六年，更容易发生交通事故。然后在六年至九年的时候由于经历了被警察罚款、交通事故，他又有一个沉淀期，开车变得谨慎了。

驾驶新手要缓解紧张，可以采用一种自我心里调试的方法，就是说我接受我自己。比如你不断暗示：我接受我自己，我现在就是有点焦急，我现在就是有点焦急，其实这个状态我们简单一点理解说是一种接纳。如果心里想我不焦急、我不焦急，这其实是在对抗。如果接受自己的状态，会轻松很多。

有一种提高安全警觉的方法，这就是自我催眠暗示法。具体方法是在记忆当中去找一幅印象深刻的交通事故图片，并在脑海中将这图片跟那个红灯连在一起，使自己在脑海里将红灯和交通事故两件事之间形成条件反射，就是说当你看到红灯的时候你就想到有可能这样的事件会发生在你的身边来。同时，还可以将绿灯与安全与舒适联系起来。所以在以后的时间里，只要你看到红灯的时候，你都会提醒自己去遵守交通规则，同样的你可以沿着绿灯的指示让你达到一份更加的舒服与健康的状态。

调节好自己的心态

如上所说，不要把不良情绪带到交通活动中来，需要平时就做好自我的调整。不良情绪不是一天养成的，所以调整心态也是件长期的事情。给大家一个建议，就是在每天早晨起来的时候做这样一件事情，去想一想，看一看，你自己哪个地方长得最好看，或者自己最欣赏的一个地方，你把那个地方找到，每天早晨起来做一件事情，就是你用水洗完脸了以后，你就盯着自己那个地方去看，你会发现你越来越喜欢自己，也培养了自信。

与此同时，为防止自恋，还有可以做一件事。大家养成一个习惯，就是把双手搓热，接着你可以搓一搓自己的脸部。脸部搓热之后，再做一件事情，把自己的耳朵搓热，你们现在摸摸你们的耳朵，绝大部分的人的耳朵现在是冰凉的。你想办法把耳朵搓热，这时你会发现当把整个耳朵搓热的时候，脑袋心里变得清醒一些了。如果你每天早晨起来的时候，能坚持做这个事情，再加上欣赏自己的这个事情，保证你一天的心情会非常的好。

然后当你走到、融入这个交通行列当中的时候，因为你有一个好的心情，你就可以避免很多不理智的行为，包括你走路或者是过红灯、过马路口的时候，包括你自己开车的时候，这样的话可能会减少很多违规行为。

关爱交通事故受害者心理

类似于“6·5”事件，有三类交通事故的受害者需要特别心理关注。一类人群就那些真正受伤的，比如说现在还在医院躺着的，甚至有一些被安全地救出来的人，他们的心理也受到很大的创伤。一类人是其他公交车的乘客，他们会很紧张、过度反应，冒点火花出来都可能赶快把所有的窗户给敲了。还有一类人就是我们的司机。

我们先来看一看这次“6·5”事件的一些当事人。“6·5”事件有个五岁的当事人，事发当时实际她没有经历太多，因为她很快就被救出去了。这个小女孩现在的情况是，白天倒还没有什么，但晚上她抱着她妈妈睡的时候，经常会一下子很紧张地掐她妈妈一下，这属于进梦的状态，这种状态是需要一些心理干预的。

“6·5”事件后，那些还处于生命危险期的伤者非常需要我们的帮助，包括医护人员及其家人在内，我们要注意不要对他说：“你不要难过了”、“这个事已经过去了”之类的话。面对这些伤者，可以说的是：我们都知道了，我看到你很难受……引导他用某个方式把心里的不舒服的东西发泄出来，不要让他堵在心里，如果他堵在心里，他有一天遇到这个状态，他还会非常惊恐、非常难受。

在“6·5”事件中的面部烧伤者，也需要心理安慰和危机干预。这不仅有助于他的心理的健康，也可以提高身体免疫力。而对乘客来讲，应该将注意力转移到安全本身的问题，并由此养成安全意识，而不是那种过度惊慌。

根据统计，2006年全国约有八万多人丧生车轮，2007年有所下降。还有一个数据是，每一分钟都有一起交通事故发生，每四分钟就要死亡一个人。现在这个交通事故的死亡率有所下降，但是我们说这远远不够，我们希望通过大家共同努力，总体提高全面的交通安全意识。

也许，当遵守交通规则成为每个交通参与者的本能习惯的时候，我们的个人、公共安全性将能得到根本的提高。