魏秀云

“风在吼，马在叫，黄河在咆哮，黄河在咆哮……”一首脍炙人口的《黄河颂》吟咏出了黄河的雄伟气势。

中国的母亲河——黄河以险、浊著称。自古以来，跨越黄河，真是行路难，难于上青天。南朝范云《渡黄河》中“河流迅且浊，汤汤不可陵。桧楫难为榜，松舟才自胜。空庭偃旧木，荒畴余故塍。不睹行人迹，但见狐兔兴。寄言河上老，此水何当澄？”道出跨越黄河的艰难之举。

跨越黄河，古人除过用松舟渡黄河外，就是等黄河水结冰后，才能过去，那样是很危险和具有季节性的，于是人们发明了用羊皮筏渡黄河，这种方法同样也是经不住大风大浪的，坐在羊皮伐子上渡黄河，那真是命悬一线。早被历史淘汰，现在人只当游玩时的游具，体验那激动刺激的一刻。

李白的《将进酒》中“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不得回”，虽然描写的是黄河勇往直前、奔流不息的雄伟之景，但更道出了跨越黄河的维艰之举。《行路难》“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满天。 闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。行路难！行路难！多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。 这样的千古奇句竟在不知不觉中便显现了。

1947年6月30日，刘伯承、邓小平等老一辈无产阶级革命家率领中国人民解放军晋冀鲁豫野战军12万人，从孙口上下三百里黄河上，采取强渡和偷渡相结合，一举突破黄河天险，千里挺进大别山。1949年春，中国人民解放军第四野战军，又从孙口渡河。黄河司令部与当地发动广大群众，克服重重困难，筹集大船180艘，麦秸80万斤，还有大批的木板、木桩、绳索、铁丝等物，在涛涛的黄河上搭起一座浮桥，南下大军浩浩荡荡地过了十几天，胜利完成渡河任务，成为中国革命战争史上一个伟大的转折点，为中国人民的解放事业立下不朽的功勋。当地群众亲切地称为“将军渡”。“将军飞渡处，后人缅怀情。”黄河结束了无法渡越的说法。

我小时候去银川，必须要过宽而险的黄河，当时能渡黄河的是汽垫船，能承载六七辆汽车和二百多人呢，但也是很危险的。有一次我一父母亲同时去银川，坐班车行至黄河边，要车上的人下来，分批运送，这样在黄河岸边最少得停留两小时以上，甚至更多的时间。我心急又好奇，躲藏在班车旁边，大人没发现就上了船，看着负重吼叫的汽垫船，我兴奋不已，倚在边上的大铁链旁观赏浑浊的黄河水是怎么推波逐浪的，又是怎样的在大浪中回旋。船行至黄河中心，大人发现了在船上的我，着急万分，这次只运物，不运人，除我和负责的人外，再没多余的人，但船到了河中间，只吼不前，还打转，在岸边的父母亲急疯了似的。船只负责人更是着急万分，顾前顾不了后，跳于水中，恨不得推船前行。原来是载物过重，遇到水流急速转慢致使船只吼不前，回旋了一阵后水流速正常，才转危为安，从此父母亲再也没代我去银川了，而且我也惊于在黄河中那时危险之刻，提及过黄河都会心惊肉跳的。

如今只要有黄河处，黄河桥数不胜数，在不知不觉中过黄河犹如走平路一样高速单行，黄河金岸将黄河训服得犹如美丽的画卷。从海原到银川，以前一天有时难以到达，主要决定过黄河的时间长短。而如今最多有三小时就到了，在不经意中不知不觉就过了黄河桥，有时特意留心也一瞬而驶，不但没有一点惊涛骇浪的感觉，而且还找不到黄河的真面目了。

时境变迁，黄河在变，渡黄河的方式也在变，短短的三十年，跨越黄河，不再是天方夜谭。